Palata #91: 1990 Honda CRX

[Dj.muzzle]

Ziuriu ne man vienam korta paejo si savaitgali

[Jurgis]

Gegužės 6.
Nieko nežinau.

[type-r]

viskas būtų gal ir realu jeigu ne korneriai, kurių nėra ir neaišku kada bus

[type-r]

laukia stiklo

[Mantelis]

Aš vis noriu ką nors čia parašyt, bet sėdžiu be amo

[Mantas ATS]

Tai gal per Trackday jau išbėgsi į aikštelę?

[type-r]

nuo dažytojo priklausys ir ryžiko anglo, ar dalis atsiųs

[Blynkinas]

[type-r]

viskas normaliai šią savaitę parvažiuoja priekinis stiklas, krausim kartu su nauja oem guma ir sklinda gandai iš dažytojo, kad kapotas su bamperiu jau gruntuojasi, tai gal savaitgalį jau bus galima surinkt priekį, tada žiūrėsim ko čia dar trūksta, nes jau pats pasiklydau tarp dėžių, sąrašų ir kur kas po ko (blogai kelias mašinas kartu daryt)

[Mantas ATS]

[type-r]

yra kaip yra, viską vienas darau tai natūraliai nespėju ir neslėpsiu, bet po n mėnesių garaže jau kartais ir nestovi, nu bet kaip nors per šį mėn baigsim )

[Moze]

[type-r]

Ką gi vagina, turim naują stiklą, kuris su naujom gumom įsidėjo kaip tše buvęs, priekis nudažytas, manau kelių dienų bėgyje rinksim atgal ir liks jau visai nedaug iki dar vieno sezono stovėjimui garaže

[type-r]

šviesa tunelio gale

[Moze]

kur ženkliukas?

[type-r]

įėjus į garažą po dešine ant stelažo )

[type-r]

vakar išpjauti galiniai langai ir perklijuoti su naujom tarpinėm, pagaliau neliko susitraukusių,suskilinėjusių ir sukietėjusių tarpinių, kurios plaunant plėšydavo kempinę

[type-r]

FINALLY gavau reikiamus ivt kornerius, su kuriais dingo tarpas ir viskas sueina idealiai. Perrinkti stabdžiai oeminėm dalim, sudėtos hel stabdžių žarnelės, šiek tiek pakelta šikna (buvo žemiau nei priekis), surinkta priekinė pakaba (nauji guoliai, šarnyrai, traukės etc). Liko išsikuopt saloną, nupoliruot ir pakabint naują išmetimą. Ai dar ratai perdažyti gun metal spalva, kol nėra mugenų.

[type-r]

vizualizacija

[type-r]

taip jau netyčia (beveik) gavosi, kad per metus laiko iškapsčiau naujas LHD europines EE8 faras, dabartinės RHD su pavargusiu reflektorium eis į pavėsį, ilgai dvejojau iš tiesų ar jas dėt, nes piniginiu atžvilgiu jau galima pusėtiną mašiną nusipirkt už tas dvi leNpas (ko gero ir paskutines naujas apskritai, iš kurių vieną partempiau atgal į Europą iš JAV). Dabar kaip ir nebeliks jokių blogybių didesnių. Beje, po swapo buvau praleidęs gazo troso įtempimą, tai tik po kiek laiko supratau, kad važinėju su puse sklendės. Patempus nei daug, nei mažai apie 3 cm supratau, kad tas B16 visai važiuoja šitam kėbule, buvo baisu, kad po visų V8 bus liūdna, bet anaiptol, vycioko garsas ir rpm atperka torko nebuvimą. Trumpiau, tai atradau ir pamilau savo kibirą iš naujo, beveik taip kaip pirmą kartą pravažiavęs prieš 10 metų. Dabar dar šiek tiek kosmetinių procedūrų ir susitiksim Chill n Grill

[type-r]

atlaikėm frontą su maža raudona sena Honda ChillnGrill festukę, kuris buvo da bomb labai netikėtai ir nesitikėtai antra vieta best clean kategorijoj, limbo tarp mašinų su stogu buvau žemiausias, bet patekau tarp kabrikų ir ten jau nelygi kova all in all super laikas. kelios random foto pabaigto produkto (na, tiksliau tam savaitgaliui pabaigto)

[Jurgis]

Tėvai, mums niekas nedavė klasių apibrėžimo, tai mes improvizavom

[type-r]

aš dar koilus pakėliau prieš renginį, bet matau nesutrukdė )

[type-r]

Nupirkau japsuose originalų Alpine Gathers 2DIN CD, kuris ėjo į Exclusive CR-X su šviesiu odiniu salonu, kurių buvo 350 vnt. Galėsiu dabar ne tik radijos klausyt )

[woox360]

Kazkada buvo metas kai galejau pirkt crx,ir is dvieju variantu pasirinkau kita masina,bet smagu vistiek pamatyt kai crx turi,kazkam rupi,tobulina siek tiek.