Palata #86: BMW 1602 + Honda goodness

[Moze]

Sveiki Piliečiai!
Turbūt dauguma pagalvojo, kodėl BMW automobilio tema Honda formume
Na, manau, mano BMW 1602 savyje turės daugiau hondos, nei kai kurios Hondos šiame forume

Labai dvejojau, ką gi daryti su tuo BMW ar dėti M20B25 (krabas) ar dėti M42B18+T (e30 1,8l variklis su ipurškimu) bet galų gale supratau, kad hondoje aš gaudausi geriausiai, ko pasekoje nuspręsta K24a2 + BMW greičių dėžė.

Krausim visą laidyną nuo 5gen civic ir montuosim accord K24 variklį.

Trumpai apie automobilį:
Modelis: BMW 1602
Darbinis tūris: 1600
Pagaminimo data: 1974
Spalva: Inka (kol kas)

Na, ir šiek tiek nuotraukų.
Šitoks atvyko pas mane:




Tada prasidėjo "gėlyčių" paieškos, radau visą plantaciją















Užsisakiau žaislų: TURBO BODY KIT



Išlupau, tikiuosi, paskutinį BMW variklį iš šios mašinos






Bei atsisveikinau su dervom:




Kaip tai vyko:
https://www.facebook.com/au.aurimas/videos/10203951573669029/


Einamuoju metu mašinai kastruojamos rūdys, smagu tai kad laisvai galima įsigyti aftermarket kėbulo gabalų, tai tas stebina ir džiugina - na, ne veltui šis modelis yra istorinė klasika

Kadangi mašina gan išskirtinė, perskaičiau belekiek informacijos, ko pasekoje buvo įsigyta E36 (kregždės) mažasis reduktorius su LSD

Esu susiradęs info, kad su menkom modifikacijom susimontuoja į mano bmw diff'o korpusą - čia jau bandysim praktikoje

Kol kas tiek, greitu metu jamsim K-swap matuosim, konstruosim - žodžiu bus įdomu.

[Xsamp]

Pagarba už entuziazmą ir vis naujus ir įdomius projektus

[Shansas]

Woohoo, teisingas sprendimas dėl variklio!!!

[Andreika609]

Wow just wow tik buk geras updeitu nepamirsk ko gero bus megstamiausia tema siame forume

[Moze]

Jau kuris laikas ramu šioj temoj, na, nes taip ir yra, bmw šiais metais mano kieme dar nebuvo
Atidaviau suvirinti dar prieš naujus, ir buvo žadėta, kad padarys per vieną ar dvi savaites, tai va, 5 mėnesiai

Gerai tai, kad man visai neskubu, buvo daug reikalų su s2000 bei daily automobilio paieškom ir dar reikalai nesibaigė, bet jau matau darbų pabaigą, kas reiškia, kad galų gale pajudės reikalai ir šiame garaže.

Bet negalvokit, kad jei mašinos nėra - niekas nevyksta

Nupirktas OEM BMW 2002 Turbo galinis Zender spoileris, kainavo "ranką" bet tikrai vertas kiekvienos kapeikos, beje, jis yra guminis


TOKS:


Taip pat nupirktas EP3 variklio laidynas bei ECU, kuriame apsigyvens hondata KPRO.


Šiam kartui tiek, tikiuosi po poros savaičių jau galėsiu pasidalinti sveiko kėbulo nuotraukom ir dar kuo nors daugiau

[alius]

gana ydomus sprendimas bmw ir hondos hibridas repect

[type-r]

Kiek turėjau zenderių visi guminiai buvo bullet proof, tame tarpe ir bnv ir mb ir ford. O šiaip tai projektukas (y)

[Moze]

Tikrai senokai nerašiau, bet kad jau atėjo darbymetis (sezonas baigės) - pradėsim judint šią temą.

Tai kol kas darbai nelabai vyksta, bet nupirktas kempas ir jau bus galima pradėti žibinti per naktis.
Taip pat vykdomi garažo apšiltinimo darbai, kad būtų galima visą žiemą nepareit namo

Iš esmės norėjau pasidalinti dalių sąrašu, kuris per visą šį laiką kaupėsi:
Mašina itself;
Rem komplektas: slenksčiai ir galinė dalis;
Kapotas stiklo audinio;
Naujas - senas priekis ir lempų laikikliai;
Audininiai priekiniai sparnai;
Body kit: turbo;
Turbo spoileris;
S2k Išmetimo kolikas;
S2k vairas;
S2k įsiurbimo kolikas;
S2k dėžė;
S2k pusašiai;
S2k diff'as;
S2k kardanas;
Balade sports K20/K24 to S2000 transmission adapter plate;
Lopšiai;
EP3 ecu;
EP3 variklio laidynas;
Nežinau, gal dar kas nors yra, bet nepamenu
Ir foto:








Kaip ir liko tik variklį nupirkt

[woox360]

[Mart.]

[woox360]

Tai va cia s2000 variklis galas varomas tinka i bmw

[Jurgis]

[Moze]

[Mantelis]

Visai smagus žaidimas gaunasi, kai bandai skirtingas skyrybos ženklų variacijas

[Mantas ATS]

[woox360]

[Rolizz]

Ką daugelis mato, tai kad mokyklos nelabai lankei ir rašyt neišmokai. Apie logišką sakinių sudėliojimą patyliu.

[alius]

[Jurgis]

[Moze]

Kažkaip čia apie S2000 F20 variklį daug kalbos eina, nors aš tokio neminėjau
Variklis bus K serija, tikėtina, kad K20/K24 hibridas.

Kodėl ne F20?
- neturi sukimo momento (nors gal ir nebūtų bėda tokio svorio kėbului);
- brangus žaltys, labai brangus;
- programuojamas kompas yra tik prastas ir/ arba labai brangus, arba reikia dėti žaislų nuo K serijos ir pajunginėti Hondata KPRO;
- niekada nežinai, ką nupirksi (paklauskit Funk'o);

Kaip ir garažas jau apšiltintas, kas buvo vienintelis stabdys šio projekto eigai, tai savaitgalį (o gal net anksčiau) pradėsiu siaubt metalą


Ir foto, kad nebūtų tuščias post'as:

[type-r]

laukiam daugiau vaizdų

[Moze]

Šian buvau šiek tiek patekęs į garažą, tai papjausčiau, kiek diskelių turėjau...






Ryt vėl kibsim į rudžių kastraciją.

[Moze]

SPA procedūros tęsiasi:

[Moze]

Taigi,
kadangi buvo reikalų prie kitų projektų, BMW truputį žiemojo lauke
Buvau išsipjovęs papuvusių skardų ir mokiausi jas virinti, tas procesas privertė dar labiau gerbti suvirintojo specialybę, nes nėra ten taip paprasta, kaip atrodo, tai dega, tai nesukabina, tai negražu, tai nelaiko, žodžiu, gerai padaryt tai yra MENAS (aišku, jei virint kokius storus metalus, tai ten nėr, ką veikt ).

Galų gale supratau, kad pačiam man nepaeis susivirinti kėbulo, taip, kaip aš to noriu, todėl šiandien BMW lipo ant tralo ir išvyko virintis ir dažytis.

Žadu dažnai lankyti savo vargšelį, todėl nuotraukų iš darbų tikrai nestigs, o ir meistras žadėjo pats mane džiuginti nuotraukomis iš darbų.

Tam kartui tiek, dabar reikia įsigyti K24 variklį ir gamintis smagratį, ar tarpinę jam, nes dabar, kai yra perėjimas prie s2000 dėžės - atsiranda tarpas iki dėžės veleno, bet čia reik pamatuoti, gal netyčia ilgio ir pakaks
kita opcija - gamintis veleną į dėžę, kad būtų kiek ilgesnis:


Bet šita opcija mažiausiai žavi, geriau platesnis smagratis, ar tarpinė jam.

[type-r]

jo, svarščikai underrated visiškai, persivirinau vienai mašinai lanžeronus ir keičiau visą dugną iš vienos į kitą, tai nežinau ar dar norėsiu tą daryt, akys išvarva, rankos nudega ir nusipisi totaliai, apie kvapus net nešneku kai smalos kokios rūksta