Palata #77 Honda S2k

[Mantas ATS]

Išpuolė geras palatos numeris, reik jamt

Šiek tiek istorijos: S2k pradėjau intensyviai dairytis jau 2013m rudenį, bet tie, kas bandė ieškot šio modelio, žino, kaip sunku surasti kažką padoraus. Vieną gerą variantą radau vokiečiuose, bet kažkas iš panosės paėmė. Tada su manim susisiekė šiaulietis Marius dar žinomas pravarde Stakis. Gavau visas foto, kaip Skė atrodė parplaukus iš USA, foto manęs neišgąsdino. Tad vieną gražų 2014m balandžio šeštadienį Skė buvo nupirkta. Grįžtant į Kauną iš karto pasidarėm brangią foto su "inkilu" Stovis tikrai buvo geras, priekaištų pardavėjui nėra jokių, visus trūkumus pats parodė pirštu. Pagrindinė problema buvo kiauras ir šlykščiai barškantis stogas.

Auto buvo ne "plikas": sudėti BC koilai, kokybiškai padarytos galinės arkos.

Displacement 2,157 cc
Power 177 kW (237 hp) @ 7,800 rpm
Torque 220 N·m (162 lbf·ft) @ 6,800 rpm
Redline/Fuel cut-out 8,000 rpm / 8,200 rpm
Weight 1,250 kg

Taip atrodė nupirkta, tiesa buvo nupirkta be šių ratų, pardavėjas tik paskolino ratus, kad parpūst su jais iki Kauno iš Šiaulių.


Pirma investicija - ratai: 18x8jF ir 18x9jR, Japan Racing JR3, pirkta iš Dalauta.lt


Vėliau sekė net 4 modai iškart: perdažymas balta spalva, pilnas stogo keitimas, priekinis poliuretano lip'as ir šoniniai slenksčiukai iš Ebay.



Kadangi ratų ir kėbulo baltos atspalvis skyrėsi, balti ratai pradėjo nepatikti... Pradėta ieškoti įdomesnės spalvos ratams.

Tada atsitiko bėda. Kelionėje Palanga Kaunas pagautas akmuo prakirto radiatorių ir laiku to nepastebėjus perkaitintas variklis. Kadangi Lietuvoje gauti F22C1 motorą yra be šansų, todėl įdėtas F20C swap'as. Iškart pasijautė prastesnė trauka prie žemų apsukų, na bet ką padarysi, tokia žioplumo kaina. Tuo pačiu pakeista sankaba. Perkaitintas motoras patikrintas ir kadangi nebuvo susikraipęs, tad parduotas Firantui. Andrius jį suremontavo ir sudalyvavo su juo Fast Lap'e

Vėliau per pasivažinėjimą Kazlų rūdoj klaidelė posūkyje ir priverstinis pasivažinėjimas per žoles, ko pasekoj kontaktas su padanga. Pasekmės - sulaužytas dešinys slenksčiukas ir šiek tiek įlenktas kėbulas, bei nubrozdinas priekinio bamperio šonas. Tad laukė naujų sideskirts'ų paieška, meninio lyginimo procedūra ir priekinio bamperio dažymas.

18' ratai atiduoti perdažymui. Trumpam pasimatuoti EvoVIII Enkei R17 ratai.

Gaila, kad tik 8j pločio, galima būtų palikt

Ratai perdažyti mandra "Candy red" spalva, pirkta iš Firanto dažų parduotuvės. Mano senas ratų dažytojas Remyga pasistengė ir perdažė ratus per maksimaliai trumpą laiką - tris dienas. Rezultatas OSOM!


Nupirktas dar vienas (atsarginis) priekinis bamperis ir atiduotas perdažyt Autobroliams. Tik va surinkdami pamiršo normaliai pritvirtinti lip'ą, ko pasekoje keliaujant apie 140km.h greičiu iš pajūrio jis buvo nuplėštas vėjo ir pervažiuotas. BLIATJ...

Kadangi ne už kalnų buvo 1000km race (negi važiuosi aplaupytas), su A.Firanto pagalba operatyviai suorganizuoti nauji slenksčiai ir priekinis CR lip'as.




Po to dar sudalyvauta Chill'n'Grill, Fast Lap Show Off ir t.t.

Pamenat, rašiau apie F20C swap'ą? Pakeistas variklis valgė gan daug tepalo, todėl tepalo lygis buvo nuolat akylai prižiūrimas, iš esmės nebuvo gręžiamas, nes prie aukštų apsukų mesdavo dūmą. Vėliau išlindo ir pašalinis garsas. Eckos diagnozė - indėklai. Pasirodo motoras nupirktas su besibaigiančiais indėklais. Iki šiol neaišku, ar pardavėjas žinojo apie šią problemą prieš parduodamas, ar ne... Vėl išlaidos (o kai kalba apie S2k remontą, tai išlaidos tampa IŠLAIDOMIS). NX...

Nupirktas dar vienas F20C, bet su Firantu sutarėm, kad šis motoras eis jam (lenktynėm dėl masės reikalavimų geriau tinka F20C+T), o man grįžta mano gimtasis F22C1, kuris daug smegesnis gatvėj. Tikėkimės daugiau iššūkių su S2k širdele nebus... Ačiū Eckai už darbus, deja išbandysim jau tik pavasarį

Taigi praėjus daug pasikeitimų gale dienos toks vaizdas prieš pastatant žiemos miegui į garažą 2014m rudenį


Artimos ateities planai:
- Aptraukti balta plėvele. Tiesiog žiauriai patogus reikalas dėl spalvos vienodumo, nebėda, jei kažkas prie Maximos nubraukia dažus, ar slalomo metu nuneši kokį kūgelį, nes galima atstatyt per vieną dieną ir t.t.;
- Priekyje vietoj 18x8j pastatyt 18x9j, dėl labiau "agressive look";
- Susitvarkyt kondicionierių;
- Uždėt nedidelį spoileriuką gale:


Tolimos ateities planai:
- Sraigė arba kompresorius. Noras turėt apie 350AG ir daugiau torqo

Galbūt (neapsisprendžiu, ar verta leist litus):
- Hard top'as. Realiai jis reikalingas tik pirmoj pusėj balandžio ir nuo spalio antros pusės iki lapkričio pradžios. Nes turėt kabriką ir vasarą važinėt su stogu man yra nuodėmė. Tai mąstau ar verta investuot apie 1K EUR;
- Pasikeist ratus. Yra du variantai: arba dėt Japan Racing JR15 ir dažyt centrą ta pačia candy red spalva, arba išpuolus geram kokybiškų ratų variantui juos nusičiupt. Labiau aišku būčiau už antrą variantą, bet rast gerus ratus, kurie tiktų ant S2k yra beveik neįmanoma. Bet čia dar giliuose apmąstymuose.


Reziume: nepaisant visų nenumatytų išlaidų sudrožti 3 komplektai galinių padangų, gauta gera dozė FUN'o. Verdiktas - VERTA!

P.S.: LAUKIAM ŠILTOJO SEZONO

[Skacaz]

Pa vy du!

[Maikis]

[DJ_Papa]

ir kam tau dvi mašinos ? viena balta, kita sidabrinė

[Mantas ATS]

Papa, galiu tau tą kibiro spalvos parduot už brangiai

P.S.: pridėtas pilnas aprašymas su visais nuotykiais

[Jurgis]

Apie JR15 aš irgi galvoju. Stipriai.

[no0ne]

Ai tas hard topas tai.. Nebent visai nebėra kur pinigų kišti

[Mantas ATS]

[Mantas ATS]

[Jurgis]

[Mantas ATS]

[Jurgis]

Aš su babkėm, ne su subine

[Mantas ATS]

[Jurgita.]

[Moze]

Ką užmačiau

[Mantas ATS]

[Mantas ATS]

Foto iš Fast Lap finalo. Ačiū Jurgiui ir jo Wrong.lt

[Moze]

Tai žinau - įmečiau for fun

[Maikis]

Nenervinkit, nes mane zmona prakeiktu, jei dabar "netycia" s2k nusipirkciau.

[Mantas ATS]

[no0ne]

Raudonai lengvai tonuoti langai - win

[Mantas ATS]

[no0ne]

[Moze]

Paerzinimui:

[Mantas ATS]

Nesupratau, su kuo tu čia mane nori paerzint Nes dėl HT tai man žemai kaba kol kas, o iš išvaizdos tai man asmeniškai mano geriau atrodys sekantį sezoną
Jei jau erzini, tai kažką tokio nebent:

arba