Palata #39: honda civic EGK20, 1994

[Dj.muzzle]

[t-sport]

Cia biski info apie svorius http://www.superstreetonline.com/how-to/transmission-drivetrain/1306-honda-engine-drivetrain-weights/

[selmundo]

Broliukai teisingai juda, nieko nepasakysi Jei su TA bus bėdų, reiks dėtis lankus ir darytis sportpasį

[Dj.muzzle]

Yo, biatchez

Visa savaitgali pasitusinom prie swapinimo, pagaminti 2 kronsteinai, ipusetas 3

OBetTaciau endzinaz jau kabo karterioks kabo normaliam aukstyje, na bet cia jums spresti

Foto i studija:



Aciu braliukui !

[smagass]

kas lytuoja kronsteinus?

[Dj.muzzle]

"Profesionalus" suvirintojas su "geriausiu" kempu pasaulyje

Bus sutvarkyta, net nesuprasi, kad kazkas buvo ne taip ar negraziai, tiesiog nervai nelaiko dirbt su tuo kempu... Todel sakykim, kad iamzinome beta versija

[smagass]

nu ziurek, nepagailekit ant lydmetalio

[Dj.muzzle]

nupirkau, kaip brolis sako, negraziu ratlankiu komplekta , patiesinom, pasmeliavom, perdazem milteliniu budu, prie to paties nusidazem ir variklio kronsteinus

Bus gerai antram padangu setui...

Dar nusipirkom nauja aliuminini ausinimo radiatoriu

[balius]

Ė, gal K20A3 su kiauru bloku ant dalių?

[Jurgis]

[Dj.muzzle]

[Moze]

[balius]

[-LoWRider-]

Nu grazu ziuret kaip broliai darbuojasi Seku Jusu abieju temas karts nuo karto.

[Dj.muzzle]

Idiegem.
Vaziuoja.
Patiko.

[Dj.muzzle]

siek tiek paprogramavom ir pravaziavom gatve

tikras trulikas is kreiviu

[Esupofka]

Kas programino?

[Dj.muzzle]

[troalflex]

cia kokie hp wheel ar variklio ?

[t-sport]

Kad i ratus tiek butu dar reikes pasistenkt daugiau

[Dj.muzzle]

Sveikuoliai,

garazelyje pagrinde nieko naujo, masina rieda puikiai, meginu priprasti prie galios pokyciu . Kibiriokas buvo siek tiek paaukstintas, kad padangos nebetrintu lanzeronu ir butu RACE aukscio

O praeita savaitgali buvo suinstaliuota dc2 vairo kolonele, dabar turesime geriausia L2L ant hondu is FWD (kiek zinau), efektas nesveikai didelis po buvosios koloneles.., siuo metu laukiamas vairo stiprintuvo siurblys, gaminsime skyveli ir instaliuosime visa hydraulini geri i kibirioka..
___
Deja, bet machanine kolonele nepatiko, gal esu kiek per daug islepes
BEJE, galiu parduoti puikios bukles mechanine 5gen vairo kolonele.

Uzsakytos armuotos slangeles, sportinis motul stabdziu skystis, nauji ate stabdziu diskai (senieji per hk sezono atidaryma asake ATE , nors buvo kitos firmos...

______
Taip pat kaupiami pinigeliai kitu metu modams
RBC isiurbimo kolektorius
70mm sklende
hondata kolektoriaus ir sklendes tarpines
4-2-2-1 ismetimo kolektorius
3" ismetimo sistemai
______

o kad postas nebutu tuscias, tai prisegu mano zioplio vairavimo seansa ir pasizaidimus su racechrono pro




ps: ka rodo clusteris ir ka rodo GPS yra nerealiai skirtingi dalykai, as maks greiti maciau ~180km/h

[Mantas ATS]

Kažkaip atsargiai tu čia, trasos ploto neišnaudoji

[Dj.muzzle]

[Mantas ATS]

[Dj.muzzle]

Sveiki, pacientai ir lankytojai!!

Garažėlyje nieko labai naujo, kaupiam turtus modifikacijoms, damn kai brangūs žaislai šiam varikliui.., planuose RBC arba RRC įsiurbimo kolektorius ir 70mm sklendė
obettačiau dabar ne apie tai

Kadangi pirmas išmetimo kolektorius buvo OEM su lengvom modifikacijom, kad susisukti kuo pigiau dedant K series swap, tai nusprendžiau, kad laikas nusipirkti rimtą reikalą.
Bet prieš perkant pagalvojau ir pasisikolinau PLM išmetimo kolektorių, kad primatuoti ar įsidės, nes KRONŠTEINAI tai mano pačio daryti

Ir ką manot? - NETIKO, kampas ne tas ir neužsideda..

Tad ilgai nesvarsčius nusprendžiau pasigaminti.., aišku - netobulas, dabar žinau, ką daryčiau kiek kitaip (gal ir patvarkysiu artimiausiu metu), bet.. šiai dienai jis toks..
PHOTO V STUDUJU :





--

Beje, nelabai sėkmingai sudalyvavau keletoje slalomų (be vairo stiprintuvo), god bless this invention!!! Ir kaip Niekshas_ ir sakė, susidėsi jį atgal ir taurės sugrįš.
Kaip sakė, taip ir nutiko, bet vėl.., tai nebuvo taip jau BOLT ON

--
Nusipirkau vairo stiprintuvo siurblį nuo honda accord 2003m, kadangi dedant į originalią vietą ant variklio viršiaus reik pjauti skylę kapote, o aš mėgstu šiek tiek estetikos, tad nuspręsta pasigaminti laikiklį ir siurblys dabar kondicionieriaus vietoje - alia wiring tuck Prie to paties susidėjau greičiausią vairo kolonėlę iš FWD hondų, nuo integros type-r.

--

na ir aišku, kaip čia tiek modų ir jokių rūpesčių.. išmetimo kolektorius sukasi su 5 varžtais (K series strikes again ) ir po virinimo šiek tiek išsikraipė "flanšas" prie galvos, dabar bezda išmetimo dujom ir smirda salione, reik nušlifuoti plokštumą, o ant staklių negali nušlifuoti, per ilgas kolektorius, sakė neišstato tokių ant staklių..., teks rankomis, žo linksmi vakarai BACK in TOWN...

Viena bėda ne bėda, prie to pačio...

pradėjo ūžti vairo stiprintuvo siurblys, tad dabar nežinau, ar jis buvo blogas ar čia dėl nedidelio kampo, kuris atsirado dėl mano gaminto laikiklio.., teks imt lauk ir žiūrėti, kas prie ko...

Dabar mašina gražiai kabo ant kaladžių, priekis šiek tiek nurinktas, tikimės surinkti iki 08-23, planuose važiuoti į Ruklos slalomą ir dragę, matuosim pimpalus

ps: gautas metalinis karteris dovanų (Ačiū Mantui!!!), mėginsime suinstaliuoti prie progos, bet greičiausiai jau rudeniop

Gražios dienos, neperkaitinkit galvų.