Palata #90: Kswap Integra R for Track

[Mantas ATS]

Ratai Rotos ar kokius Regamasterius nukovei?

[Dj.muzzle]

[Mantas ATS]

[Dj.muzzle]

Sveiki ligoniai, nieko labai naujo, taciau viskas kruta po ciut ciut

Per kaledas su brolio pagalba buvo isigyta dc5 type r greiciu deze su didele skyle korpuse, bet uz atitinkamai nebloga kaina.
Persirinkom, apsitvarkiau ir turiu tvarkinga close ratio greiciu deze
Senoji iskeliavo i Vokiecius

Surinktas iki galo k20/k24 swap, uzdetas ep3 facelift lengvesnis smagratis, sankaba ir kt.

Siuo metu desiu ta pati isiurbimo kolektoriu kur ir buvo rsp (fn2) ,
taciau planuose (jei bus vietos po kapotu) ji siek tiek pamodifikuoti ir patiesinti, kad butu panasiau i itb nezinau kas gausis, bet manau nebus blogiau

Na bet cia veliau

Parduoti ATS DTC ratukai, i KINIJA

Priekiniu stebuliu guoliai ir sarnyrai ispresuoti, bus dedami nauji, o po to ipresuojamos hondos hrv 1gen stebules su 5x114.3, kas yra 1:1 kaip 98-01 integros type r.

Taip sakant turesiu bomz edition 5x114.3 swap

O cia foto, kad kazka surinkau

[kypcia]

Gerai atrodo!! Seksiu progresa

[Daddy rr]

nu ir bardakas nerka pas tau☺zinant kiek reikalu namie turi ir krapstaisi,pagirtina😊

[Moze]

[Dj.muzzle]

Sveiki, pacientai!

Kas žino, o kas ne, tai aš jau turiu per daug projektų
Vienas svarbiausiu vaiko auginimas, tad autosportas ir visa kita dabar šiek tiek "lagina"

Bet nemeluosiu, neviniojant į vatą, prisiliečiam kiek išeina

Kas naujo? Hm.
Na sudėtas iki pabaigos 5x114.3 swap, t.y. suinstaliuoti nauji pr. guoliai ir supresuotos hondos HRV stebulės (poor guy 4x100/4x114.3 --> 5x114.3 brake conversion)

Jau 3 savaitę laukiu, kol nusmėliuos mano r16 rotas, nes jau matau, kad iki balandžio nudažytų, matyt,neturėsiu..

Kol viskas daroma tik gal vakarais ar gal savaitgalį, darbo metu ebay užmačiau neblogą deal ir nusipirkau visiškai naują RBC įsiurbimo kolektorių, iš tiesų, jei netilps po kapotu, keliaus į skelbimus, kažkaip gaila pjauti scooby ant jdm priekio



Praėjusį savaitgalį turėjau galimybę ir visą dieną praleidau prie bolido.
Pabaigiau su šveitimais, nugruntavau ir nudažiau Taip taip, pats
Kaip aš sakau "kaimo vietovėje sueis".



Taip pat pašveičiau ir perdažiau traversą ir bonusui nulupau kuro vamzdelius nuo "demo" 5gen civic coupe, nes, deja, bet integroje nieko gero nėra, o patrumpinti vamzdelius paprasčiau nei burti puvėkus ar dėt ne OEM'ą - varinius

Bet kokiu atveju, tikslas stebuklingu metodu surinkt ir automobilį paleist į trasą iki balandžio

Nuotrauka įkvėpimui




Na be viso šito, dar abu su broliu turim naujesnės kartos integrių -dc5
Jį taip pat vizualiai ir techniškai tvarkome, bet ši tema ne apie jį, tad tik teaseriukas



Gal tiek šiam kartui, kitą kartą pažadu nuotraukų iš k swap eigos

Ps: dc5 greičiausiai keliaus į skelbimus, tad galite pradėti kaupti evrus

[bdeivisb]

matijosaicio dc5?

[Dj.muzzle]

[Dj.muzzle]

Vakar po ilgų kančių ir "tiuningų" buvo padarytas kuro padavimas ir uždėtas traversas, surinkta priekinė važiuoklė.

Deja, tačiau vėl stringama lygioje vietoje.. pasirodo, kad sudėti hrv hubai yra platesni ir nedraugauja su 300mm stabdžių diskais, tad teks kiek nutekinti stebulę..,
Negi daryti step back? 300->282

Šviesioji pusė, kad dabar jau tikrai galiu dėt swap'ą

[Dj.muzzle]

Kadangi viskas śioje palatoje vyksta labai lėtai, tai kol krapsčiausi prie menkniekių - net ratai sutvarkyti

Beje, pratekinau stebules, dabar ledas!!
Savaitgaliop auto turėtų stovėti ant ratų ir su swap

[Dj.muzzle]

Kaip ir planavau, variklis įdėtas, įsiurbimo kolektorius primatuotas
Vakar praportinau kolektorių iki 70mm, netyčia išportinau skyle, tai šian teko
pajalinti Ryt patvarkysiu šį momentą ir viskas.
Ateina laikas skylių darymui

Reikia sumontuoti bėgių perjungimo trosus ir be abejonės pritvirtinti stabdžių vamzdelius, kad jie nekabėtų

Šiaip dar kalnai darbų, vienas prastesnių, tai reik radiatorių perkelti labiau į kairį šoną...

Na bet ne apie tai dabar, noriu pasidžiaugt, kad mašina panašesnė į mašiną:

[Dj.muzzle]

Sveiki gyvi!

Na pavariau per naktis ir per dienas kokias ~2 savaites ir šiaip ne taip ant traliuko (dėl laiko stokos nespėjau užregistruoti) atvažiavau į Trackday.lt renginuką

Kaip visada išlindo visokie sliekai netinkamu metu, bet aš nepasidaviau ir startavau!



Ai tiesa, prieš iššokant į trasą man padarė suvedimą ir išvirtimą, kuris važiuojant namo nusimušė, nes tas žioplys neužveržė reguliuojamų šakių.., bet pagalvojau kad reik padaryti kaip stock ir bus gerai, tai iš akies pareguliavau ir tiek

Dar pagaliau išmėginau savo sulipdytą k24 motorą, programavo Cat'as, kuriam esu žiauriai dėkingas, kad rado laiko po darbų ir programino mano Tegrių.

Na ir įdomioji dalis - skaičiai

Priprogramavome tiek kiek maždaug ir tikėjausi, 250ag ir 250nm



Jei kam įdomu, kaip sekėsi Trackday renginyje, tai aš skaitau vidutiniškai, su automobiliu buvo nuvažiuoti tik 150km (įskaitant dyno) iki įvažiavimo į trasą
Tada pažindinausi joje.
Neskaitant įvairių smulkmenų, manau, kad viskas gerai, mašina nesubirėjo

Jei gerai pamenu, tai su civic geriausias rato įveikimo laikas buvo 1.30**, o su Integra, deja, bet buvau labai toli nuo šio rezultato, įvažiavau tik 1.36**.

Tikiuos rezultatai pagerės

Dabar liko svarbiausi momentai, tai užregistruoti ir sužiūrėti smulkmenas.

[Dj.muzzle]

Kagi nagi masina kaip ir sutvarkyta.
Liko kazkiek smulkmenu, bet nieko labai ypatingo.
Foto i studija

[Mantas ATS]

Tai tu dabar su šita sportuosi? :O

[Moze]

[Dj.muzzle]

hallo my friends

Integra vėl ant kaladžių, nieko blogo nenutiko, inspekcija ir įvairių taškų ant "i" sudėjimas.

Taigi ką gero veikiu garaže:
1) o gi instaliuoju poliuretaninę važiuoklę, originali buvo pavargusi ir pagaliau nusprendžiau išmėginti šį sportinį stebuklą (suvedimo traukės neatsisuko -having some fun )
2) atiduotos nusmėliuoti ir milteliniu būdu nudažyti galinės svirtys, stabilizatorius, užsakytos naujos traukutės ir įvorės.
3) sutvarkytas kuro užpylimo vamzdis, buvo užsikimšęs alsuoklio vamzdelis, nušveistos rūdelės, nudažyta ir paruošta instaliavimui.
4) išardžius važiuoklę pastebėjau, kad yra rudelių ant dugno - tai ten - tai šian, tad stvėriau dratinį šepetį ir remontuojam
5) dar planas suinstaliuoti KIA Sportage aušintuvą vairo stiprintuvui, nes Kačerginėje užkaito vairo stiprintuvo skystis..
6) taip pat yra noras pagaliau suinstaliuoti gimtadienio dovaną - Recaro spg lopšį, tikiuos mažiau linguliuosiu
7) sudiegti/pagaminti 65mm išmetimo sistemą, reik šiek tiek laisvės ant k24 motoro, bakeliai POWERSPRINT, tikiuos laisvesnio kvėpavimo ir gal netyčia vieno kito pasislėpusio žirgo

gal dar kažką reik padaryt ar jau padariau, bet neprisimenu

beje, accordas, matyt, užpavydėjo dėmesio integrai ir taip pat padavė sąrašiuką darbų, tad linksminuos dviem frontais

o kad postas nebūtų tusčias :



ps: nupirkciau 1 juodą recaro dc2 kėdę

[Dj.muzzle]

taigis,
pradžiai labai noriu padėkoti Dolphinui, nes jo dėka pagaliau gavau OEM kuro ir stabdžių vamzdelius

O grįžtant prie automobilio, tai jis šiais metais nuvažiavo visus 500km ir vėl buvo lengvai išrinktas, bet artimiausiu metu turėtų būti vėl surinktas su atnaujinta važiuokle ir pilnai nuskustu ir nudažytu dugnu

Postas nebūtų tuščias, važiuoklės foto

[Dj.muzzle]

"long time no see"

kadangi forumai miršta, bet aš įpratęs kažkur viską kaupti, tai pasidalinsiu atnaujinimais čia.

Kaip ir minėjau anksčiau, buvo nusmėliuotas visas automobilio dugnas, padengtas spec. gruntu ir nudažytas juodais dažais atsparesniais akmenukams, kelios foto iš eigos:



dar buvo sudėta nauja "custom" 65mm išmetimo sistema su powersprint bakeliais, nes prieš tai turėta buvo tik 57mm (beje, jų pakako prisukt 251 ag )

kadangi automobilis skirtas ne show off, o pasivažinėjimams, buvo parduoti r16 ratai, pripirkta r15 ratų (pigesnės padangos), taip pat jau buvau nusprendęs dėti lankus, tačiau vis atidėdinėjau ir gavosi taip, kad Lietuvoje visi labai juos dedasi ir NESVEIKOS eilės.., tad spjoviau į šį reikalą, lėksiu be lankų šį sezoną, bet jau užsirašiau pas lankininką rudeniui, apie tai plačiau atėjus laikui

šiuo metu automobilio salonas šiek tiek išrinktas, tvarkomas laidynas, šalinami nereikalingi laidai, daromos jungtys, kad būtų galima patogiai atjungti tam tikrus elementus.

sudėtas s2000 skydelis, s2000 pedalai, nupirkti gram lights r15 ratukai (dabar restauruojami), buvo primatuoti brembo suportai nuo dc5, bet nedraugauja su mano r15 ratais, tai šį modą teks šiek tiek atidėti.., dar buvo nupirktas carboninis kapotas, nes kodėl ne








Vuolia




ps: atnaujinau pirmą puslapį apie automobilį, kas jam buvo daryta ir iki manęs ir kokia situacija dabar


Artimiausias reikalas, susidėti šiek tiek salono atgal, kad atitiktų fastlap taisykles ir įsivirinti skersinius lopšiui, tvarkingai susidėti saugos diržus (pagal FIA)...

[Dj.muzzle]

grįžo ratukai iš restauracijos